货运司机的工作其实挺累的，因为要跑长途，经常熬夜，一跑就是十几个小时，收入也不稳定，一个月赚个八千九千的，比白领高一点，但得受这份罪。有些司机跑短途配送，时间相对自由，但得看货量，淡季时可能一天就跑两趟，忙起来连轴转。

货运司机的工作其实挺累的，因为要跑长途，经常熬夜，一跑就是十几个小时，收入也不稳定，一个月赚个八千九千的，比白领高一点，但得受这份罪。中国物流协会大前年数据显示，全国货运司机超600万人，其中78%每天工作超10小时，收入中位数8300元。虽然部分司机能月入两万，但得拼车费、油费和罚款，像王师傅说“跑完一单赚三百，但遇到堵车扣五百，净赚的不如白领”。货运平台数据显示，前年司机投诉率同比涨了15%，主要因为强制接单和超时扣款。虽然有人觉得自由，但身体损耗大，40岁以下司机占六成，腰腿病、胃病是常见病。所以别看网上说“躺着赚钱”，真干起来比坐办公室还遭罪。