最近很多地方都搞了限行政策，主要是为了减少路上跑的汽车数量。比如早上七点到九点，某些车牌单双号限行，或者每周三不能开柴油车。这样做主要是为了控制空气污染，特别是PM2.5和臭氧浓度，还能让早晚高峰的堵车好一些。很多车友觉得挺麻烦的，但说这是短期阵痛换长期舒服。

其实这是交通治理的常规手段。根据北京市交通委大前年数据，核心区国三柴油车淘汰后，PM2.5年均浓度从89.5微克/立方米降到65微克/立方米，降幅27%。不过也带来新问题，像物流企业调研显示，限行导致30%企业配送成本增加15%以上。更关键的是，限行效果会随新能源车普及减弱，现在北京新能源车占比已达58%，单纯限行管用的时间窗口大概还有两年。所以现在很多地方开始搞尾号限行+工作日限行+区域限行组合拳，既保环保又保经济。