拉活主要靠微信群和线下招揽，司机绕过正规平台接单，这样成本低价格低廉但服务差。他们常在车站码头蹲守，看到有人问路就拉过去，遇到投诉就换地方跑。乘客可能被绕路、加价，甚至被司机甩客。

因为司机没交平台抽成和保险，所以能压价接单。虽然乘客觉得便宜，但风险大得很。比如大前年广州查获5000辆，司机月均收入1.2万，比正规司机高30%。但事故率是正规车的3倍，去年深圳就有7起重大伤亡都是撞的。虽然他们用和套牌，但查获率只有正规车的15%，因为查车要靠举报，换地方快得很。就算被拍下证据，司机也能找关系摆平，所以越抓越多，像滚雪球似的。