假装事故后伪造材料多次理赔，比如调包零件、篡改行车记录仪，或者找第三方撞车再分钱。定损员可能只看照片不查现场，车主就趁机调包零件；行车记录仪能恢复事故时间地点，但有人提前删除视频。跨省异地出险时，不同保险公司查不到对方记录，就钻空子重复索赔。

为什么这样骗得成？因为车险行业存在三大漏洞。第一是定损流程不严，大前年数据显示，60%的骗保案件通过调包零件实现，仅北京地区单年就查获假维修发票2300万张。第二是材料审核依赖照片，但行车记录仪恢复视频需要专业设备，普通定损员根本不会去查。第三是跨省监管难，前年公安部通报的案例显示，某团伙在5个省份同时撞车，因为不同省的保险公司数据不互通，最多连续骗保3次才被发现。比如有人假装追尾后，先找本地公司定损调零件，再跨省制造二次事故，两次理赔间隔正好超过30天免赔期。这种连环骗保方式，单次最高能骗到8万元保费。