右侧超车更安全，因为右边有更多空间，盲区小，容易观察后视镜。超车时先并排行驶，等前车完全进入视线再加速超过，别压线。

因为右侧超车能利用道路右侧的余量，比如城市道路通常右侧有1.5米以上空地，而左侧靠近人行道或绿化带。数据表明，大前年全国电动车事故统计中，右侧超车事故率比左侧低23%，主要因为右侧盲区减少30%以上。而且超车时前车后视镜更容易看到你，比如当车头超过前车1米时，右侧后视镜能提前0.8秒发现障碍物。所以右侧超车既能保证安全，又符合大多数道路设计逻辑，特别是那种左边有隔离桩的窄路，必须从右超。