要解决飞机噪音扰民，得从三方面入手：隔音、补偿、协商。隔音措施比如隔音墙能挡住噪音，补偿要按实际损失算钱，协商得找机场和居民代表坐下来谈。比如上海虹桥机场装了隔音玻璃，居民投诉量降了五成。补偿标准各地不一样，有的按每户每年五千算，有的按噪音分贝数来定。

为什么得这么处理呢？因为飞机噪音是物理问题，隔音是治本，但成本高得吓人。拿北京首都机场来说，装隔音墙每米要花两万多，全机场得烧钱上亿。补偿是治标，但得有法律依据，比如深圳去年出台的《噪音补偿条例》，明确飞机噪音每超分贝数补偿几十块。协商才是关键，广州白云机场和居民签了协议，每年补偿三万，还开放了投诉热线。数据显示，装隔音墙的居民满意度从60%升到85%，但补偿标准太低的地方，投诉反而涨了30%。所以得三管齐下，不能光靠堵或赔。