一件代发是否需要邮费取决于供应商的具体政策。目前市场上主要有三种情况：完全包邮（邮费含在商品价内）、卖家承担运费（需单独计算并加入售价）、或由买家自行支付运费。实际操作中，约60%的1688供应商对小额批发收取3-8元基础运费，而淘宝代发商家多采用"隐形包邮"模式——将运费成本折算进商品定价。

从物流行业视角看，一件代发的邮费机制本质是供应链成本分配的体现。根据2024年跨境电商物流白皮书显示，中国境内小件商品平均物流成本为5.2元/单，其中长三角至珠三角的3公斤内陆快递均价为6.8元，而华北到西南地区的同等重量运费可达9.3元。这种区域差异导致不同代发供应商的运费策略分化：位于义乌、广州等物流枢纽的供应商因享受快递企业批量折扣，其包邮门槛通常比中西部地区低30%-40%。例如义乌商贸城的日均发单量超200万件，快递企业给出的首重价格可压降至2.5元/单，这使得当地供应商更易实现"满9.9元包邮"的促销策略。

专业代发平台如包牛牛采用动态运费计算系统，会依据实时物流数据调整收费标准。其2025年Q1报告披露，当商品重量超过1.5公斤时，78%的代发商会要求额外收取2-4元/公斤的续重费。值得注意的是，新兴的"集仓代发"模式正在改变传统运费结构——通过将分散的供应商库存预先集中到区域分仓，可使末端配送成本降低18%-25%，这也是越来越多代发服务商开始提供"满三件全国包邮"的根本原因。

对于终端卖家而言，最优策略是选择将运费隐性计入售价的包邮供应商。消费者心理学研究表明，标注"包邮"的商品点击率比"运费另计"高出47%，且客单价在20-50元区间的商品，包邮可使转化率提升22%。实际操作中，建议将运费成本按商品价值的15%-20%上浮定价，例如进货价10元的商品标价13.5元，既覆盖3.5元平均运费，又保持价格竞争力。部分精明的卖家还会采用"差异化包邮"策略：对江浙沪等物流低价区实施无条件包邮，而对新疆西藏等偏远地区设置满额包邮门槛，此举可平衡全国订单的物流成本差异。