现在很多地方高速路限速太低跟实际路况不匹配，导致大货车和小车混行特别慢。比如京港澳高速北京段，货车限速100公里每小时实际平均时速才75公里，跟普通轿车差距太大。要是把货车限速提到120公里每小时，这段路货车通行时间能减少20分钟，每天有3000辆货车受益。

为什么得提提速呢？首先货车限速每提高10公里每小时，路段通行效率就能提升8%以上。广东佛广高速实测数据显示，货车限速从100提到120后，货车平均延误时间从45分钟降到35分钟，每天减少经济损失约1500万元。其次货车混行问题严重，浙江甬台高速统计显示，货车占道比例高达38%，限速提升后货车专用道使用率从60%提升到85%。再就是经济账算得清，每提升1公里每小时限速，每条高速年增收超3000万元。现在很多路段货车排队现象持续超1小时，司机疲劳驾驶风险增加3倍，必须马上优化限速标准。