ADAS就是汽车上的自动辅助驾驶功能，像自动刹车和车道保持这些。现在很多车都有这些功能，但用起来还是有很多问题。比如下雨下雪天传感器看不清，晚上光线不好容易出错，还有遇到突然出现的动物或行人可能反应不过来。最要命的是有些功能得手动开关闭，开多了反而干扰驾驶，关少了又起不到作用。

为什么ADAS会有这些缺点呢？首先传感器就像人的眼睛和耳朵，但它们受天气影响大。根据中国汽研大前年测试报告，雨雪天气下激光雷达探测距离缩短40%，摄像头识别准确率掉到75%以下。其次系统处理速度跟不上，美国IIHS数据显示，ADAS在识别0.3秒内的紧急情况时，有23%的概率会误判。再就是法规没跟上，现在全国只有28%的省市明确ADAS事故责任划分，导致用户不敢放心用。最关键的是用户习惯问题，清华大学前年调研发现，68%的车主把辅助功能当自动驾驶用，结果出事时才发现系统根本没那本事。这些技术短板加法规空白，就是ADAS现在还不好使的主要原因。