can总线是汽车里常用的通信总线，它需要把不同电压的设备连在一起工作。比如发动机电脑和车载屏幕电压差可能有几十伏，如果直接连容易烧坏设备，这时候就要加隔离模块。就像给电线穿绝缘衣，把高电压和低电压隔开，这样设备才不会互相影响。

为什么必须隔离呢？因为汽车电子设备电压波动大，比如发动机启动时电压会突然跳到14V，而其他设备可能还保持在5V。如果不隔离，这种电压差可能直接击穿总线芯片。根据《汽车电子手册》数据，未隔离的CAN总线在电压差超过1.5V时，误码率会从10^-3飙到10^-2，相当于每千次通信有十次出错。而加了2.5kV隔离的模块，能承受200V以上的电压波动，误码率降到10^-6以下。再比如电磁脉冲干扰，未隔离的线路在雷雨天可能被干扰到死机，隔离后干扰会被削弱90%以上，符合ISO 16750-2标准。不过要注意，隔离模块会增加0.5V到1V的压降，所以得选宽电压的型号。要检查线路有没有虚焊，因为隔离模块的接地端和电源端不能接反，接反了隔离失效。