IGBT是制造大功率电力电子设备的关键元件，比如在新能源车和光伏逆变器里都能看到它，那它到底是谁家造的呢？首先得说它主要分两类：一类是传统车企自己造的，比如比亚迪、特斯拉这些大厂；另一类是专业芯片厂做的，像英飞凌、安森美这些欧洲美国公司。国内的话，还有像士兰微、基本半导体这些小厂在挣扎着拼市场。

为啥说答案像这样呢？先看时间线，IGBT技术从80年代开始发展，最初欧洲公司就占主导，比如英飞凌1990年就量产了第一代车规级IGBT。到2000年，日本三菱、美国的赛灵思也跟上来了。国内企业像比亚迪是从2010年左右开始自己造IGBT，特别是2020年后新能源车爆发，比亚迪年产能直接突破100万片，比很多欧洲小厂加起来还多。数据说话，大前年全球IGBT市场前五名里，英飞凌占28%，比亚迪占15%，剩下的三菱、安森美、罗姆加起来才37%，这说明传统巨头还是占优，但国内企业正在快速追赶。就像现在买手机，华为自己造芯片，苹果还是用台积电，道理差不多。