GPRS基站定位主要是靠设备接收多个基站的信号强度来判断位置。具体来说，设备会同时收到附近所有基站的信号，哪个基站信号最强，设备就离哪个基站最近。然后通过计算不同基站之间的信号强度差，再结合基站之间的距离关系，来估算设备的大致位置。不过这个方法有个大问题，就是信号强度容易受建筑物、树木等障碍物影响，导致定位不准。比如在市区，密集的高楼会让信号出现"折射"现象，这时候设备可能同时收到多个基站的虚假强信号，结果定位就完全跑偏了。根据通信行业测试数据，GPRS定位的精度通常在300米到500米之间，比GPS的定位精度差了整整一个数量级。

为什么GPRS基站定位只能做到这个精度呢？首先得看技术原理。GPRS基站定位用的是"三角定位法"，需要至少三个基站同时工作。设备要分别测量这三个基站的信号强度，然后根据每个基站的有效覆盖范围，在地图上划出三个圆圈，这三个圆圈的交叉点就是设备的大致位置。但实际操作中存在两大硬伤：一是信号强度衰减速度不均匀，比如信号强度每减弱10dB，距离增加约100米，但遇到金属建筑可能衰减更快；二是基站分布不均衡，比如农村地区基站少，城市里基站多但互相干扰大。测试数据显示，在理想条件下（开阔地带无遮挡），GPRS定位误差约150米；遇到10层以上建筑群时，误差会突然跳升到400米以上。更关键的是，GPRS本身设计定位功能，主要用来做网络切换时的位置更新，根本没考虑高精度定位需求。所以现在用GPRS定位，要么在郊区空旷地带用，要么就当大致判断用，别指望它精确到门牌号。