手工焊接师傅还在用铁焊枪，为啥？因为有些活儿机器干不了。比如汽车发动机缸体这种曲面焊缝，机器人得提前三个月调参数。再比如航天器对接面的0.01毫米间隙，得靠老师傅用内窥镜看。还有那些老设备改造，锈蚀的管道接口机器钻不进去，得拿焊枪慢慢磨。别看现在3D打印管用，但复杂环境作业成本高，像海上平台维修，机器上不去，人工焊一天能顶机器一周。

手工焊接之所以还在用，是因为现代工业的缝隙里挤着它。中国焊接协会大前年报告说，汽车焊装线里手工焊占15%，每台车至少3个焊点得人工盯。数据说话啊，机器人焊接每毫米成本0.3元，人工才0.2元。去年武汉东风厂换新机器人，结果发现后桥壳体焊缝合格率从92%掉到87%，返工费倒贴了八百万。更关键的是特种材料，像核电站用的奥氏体不锈钢，机器人焊头烧不穿，得老师傅用脉冲焊枪分七次填。还有那些应急抢修，去年郑州地铁隧道渗水，机器人根本进不去，三十个焊工三天就封堵了二十处裂缝。说到底，机器是做标准件的，老师傅是修活人的，这俩得共存着。