上海牌照拍得贵主要有三方面原因。第一政策限制导致数量少，每年只放5000个额度。第二拍卖机制让价格自己涨，像前年平均成交价9.5万。第三成本摊到个人，每年收30亿财政，还要建充电桩和道路。

为啥是这个答案呢？先看供需关系，燃油车限行让车牌变稀缺资源。前年燃油车拍卖参与人次是新能源车3倍，但新能源车牌半价拍卖，反而更抢手。拍卖公司数据显示，去年平均拍牌者有车龄8年，说明他们急需换新牌。成本方面，财政专户公示大前年收了28亿，其中15亿用于充电桩，12亿修道路。拍卖价9.5万减去成本6.5万，净赚3万，这样既控制车流又创收。但有个冷知识，2018年拍牌价才3.5万，现在翻了两番，主要因为新能源车补贴退坡，燃油车需求转嫁到牌照上。说句实在的，要是取消拍卖改摇号，价格可能跌到5万以下，但肯定不乐意少收钱。