先关掉电瓶负极，拿万用表电阻档去测CAN-H和CAN-L两根线。正常情况下两根线应该导通，表针会指向0欧左右。如果测出来两根线不导通或者电阻特别大，说明线路中间哪里断开了。这时候可以分段测量，比如先测ECU接口那头，再测线束中间，测仪表盘那头，哪段电阻无穷大就说明哪边断路了。

为什么这样做呢？因为CAN总线是差分信号传输，需要两根线对地电阻接近。根据汽车电子手册，正常CAN线对地电阻应该在0.1-1欧之间，超过1兆欧就说明断路了。比如某品牌车型实测数据，断路点电阻达到2.3兆欧，导致控制器无法通信。万用表测的是直流电阻，虽然CAN线工作在交流电平，但直流电阻异常能反映线路物理损坏。通常断路点会在线束接口、防水接头或者金属屏蔽层破损处，这些地方容易进水或机械损伤。