全志车规T3是款适合智能座舱和ADAS的芯片方案，性能够用价格亲民。它用四核A55架构，功耗低到三百毫瓦，能跑车机系统、导航和语音交互。接口丰富支持4K屏和多个摄像头，但功能不如高端方案，适合预算有限的车企。

因为全志T3用的是四核A55架构，实测待机功耗才300mW，比瑞芯微RK3588（四核A76）低40%以上，适合长时间待机的车载场景。虽然它的GPU是Mali-G57，图形处理不如高通8155，但跑CarPlay和CarLife这些基础互联没问题。价格方面，T3方案报价在150-200美元区间，比地平线J6（300美元）便宜近一半，去年有30%车企用了它做入门级智能座舱。不过要注意，它不支持3D渲染和8K解码，如果车企要加激光雷达或高刷屏，得搭配其他芯片用。而且现在新国标要求车规芯片通过AEC-Q100认证，全志去年刚拿到这个认证，但测试数据还没完全公开。所以综合来看，T3适合做中低端车型或者过渡方案，如果预算充足还是得选瑞芯微或英伟达的。