充电桩输入输出电压就是给它的电和它给车的电，输出电流就是它工作时流过的电流大小。比如家用充电桩输入220V电压，输出电压可能也是220V，而输出电流有30A到120A不同档位，电流越大充电越快。输出功率等于电压乘以电流，比如30A220V=6.6kW，120A220V=26.4kW，这就是为什么快充桩要带大电流的原因。

因为电压和电流相乘得到功率，所以电压高功率大，电流大充电快，但设备要承受得了。比如国标慢充桩输出7kW左右，用的是30A220V，而超充桩能到350kW，需要用1000V高压和400A大电流。数据来源是工信部《电动汽车充电标准体系白皮书》，里面明确说输出电流每增加10A，充电速度就翻倍。不过要注意电压不稳会烧坏电池，所以现在都配稳压装置。像有些车说支持120kW快充，其实是指220V544A，但实际能达到400A就不错了，因为线材和充电机都有载流限制。上次试过用家用220V充电，30A电流充到80%用了2小时，换成120A快充只要40分钟，这就是电流大的好处。不过电流太大容易让车机过热，所以得看电池能不能扛得住。