发动机和电动机可以互相切换功能发动机当电动机用能输出动力电动机当发电机用能发电中间靠控制切换就像电瓶车踩踏板时电机工作滑行时发电

为什么这样设计呢？因为发动机和电动机本质都是能量转换器发动机烧油发电效率低但能持续供能电动机用电效率高但依赖电瓶所以混合动力车用两者互补丰田普锐斯混动系统实测数据发动机发电时油耗降低40%电动机驱动时续航提升30%特斯拉最新方案电机发电功率达200kW相当于能驱动10辆电动三轮车同时工作这种耦合让车辆省油又灵活就像人走路时用肌肉（发动机）和滑板（电动机）交替使用更省力

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