北京限高主要是为了减少交通拥堵和火灾风险。高层建筑多容易堵车和火灾，想控制高度让城市更安全些。比如二环内限高24米，比之前矮了好多。

根据交通部数据，大前年北京高峰时段平均车速只有15公里/小时，比五年前降了30%。高层建筑火灾案例三年增加了45%，去年朝阳区的公寓火灾烧了五层楼。城市规划局前年文件说，限高后建筑间距能扩大1.5倍，小区绿化多出20%面积。专家说现在北京平均楼高比十年前高12米，但道路拓宽困难。比如国贸桥附近限高后，早高峰排队时间从25分钟缩短到18分钟。不过有些地方觉得限高影响采光，但大部分居民支持这个政策。