电机里装电阻主要是为了控制电流大小和让电机更耐用。当电动机刚启动的时候，它的转速慢，产生的反电动势小，这时候如果直接通电，电流会特别大，容易烧坏线圈。就像你突然往水桶里倒热水，水溅得到处都是一样。电阻就像个缓冲垫，先把电流限制住，等转速起来后再逐渐减少电阻作用。

为什么得用电阻呢？因为电动机的线圈电阻是固定的，但启动时需要的电流是额定值的5-7倍（比如额定电流2安培的电机，启动时可能冲到10-14安培）。假设线圈电阻是0.1欧姆，按欧姆定律I=U/R，直接接12伏电压的话，电流就是120安培，这比线圈承受的30安培极限高4倍。这时候电阻分压就起作用了，比如串联3欧姆电阻，总电阻变成3.1欧姆，电流就降到约3.8安培。不过电阻会消耗功率P=I²R，3欧姆电阻每小时要烧掉3.8²×3≈43瓦，相当于多耗电0.12度。所以现在很多电机改用电子启动器，通过脉冲调压代替固定电阻，既能省电又能延长寿命。但小功率设备还是用电阻，因为便宜又好装。模拟效果：比如比如刚启动时电流特别大烧坏线圈，电阻就像缓冲垫限制电流，等转速起来再减少电阻作用。现在很多改用电子启动器省电，但小功率设备还是用电阻便宜好装。