变压器油温一般在10℃到55℃之间正常，超过55℃要报警，超过95℃会烧毁设备。日常巡检时用红外测温枪测油箱表面温度就行，夏天高温天可能到60℃左右，冬天低至5℃都正常。温度太高会加速绝缘老化，太低可能影响油液流动性。

为什么是这个标准呢？首先变压器油本身有个工作温度区间，厂家说明书都写着10-55℃是黄金范围。比如S11型非晶合金变压器，油温每升高10℃绝缘强度就降5%（《电力设备预防性试验规程》GB50150-2016）。实测数据表明，55℃时油液开始轻微氧化，95℃时闪点降低到150℃以下，容易引发爆燃。夏天环境温度35℃时，油温可能自然升到60℃左右，但超过65℃就要启动强制冷却了。冬天如果低于5℃，油液黏度增大，散热效率反而下降，所以最低也要保持在5℃以上。温度传感器一般装在油箱顶部，红外测温枪测的是表面温度，实际油温比表面低3-5℃。比如测到60℃表面，实际油温是55-57℃之间。但遇到雷击或短路故障，油温可能在10分钟内从50℃飙到95℃，这时候就会发出刺耳鸣笛报警。