蓄电池内阻就像电池的"电阻身份证"，合格范围一般在0.5到1.5欧姆之间。不同车型电池标准不同，比如家用三轮车电池合格内阻是0.8到1.2欧姆，轿车启动电池是0.5到1.0欧姆。超过1.5欧姆就说明电池"生锈"了，低于0.5欧姆可能"短路"了。

为啥是这个数呢？因为蓄电池就像汽车的心脏，心脏越健康，汽车跑得越稳。铅酸电池一般0.5到1.5欧姆，锂电池更低可能在0.2到0.8之间。实测数据表明，当内阻超过1.5欧姆时，电池容量会掉到50%以下。比如某品牌三轮车电池，内阻1.8欧姆时，测出来只能跑20公里，而新电池能跑80公里。测试方法很简单，用万用表测两极，正常读数不会跳着变。不过要注意，冬天低温会让内阻暂时升高0.2到0.3欧姆，这不算坏。就像人感冒会发烧，电池冷启动也会"发烧"一样。