飞机维护主要是检查、换零件、用设备，还要按手册来。比如每天起飞前要绕着飞机转几圈，看有没有漏油或螺丝松动，检查完发动机接着看液压系统，测试导航设备。换零件的话得用专用工具，比如换轮胎要用千斤顶，换电池要用绝缘手套。手册上写的步骤不能乱改，比如清洗油箱得先用化学剂泡三小时，再用高压水枪冲。

为什么得这么干呢？因为飞机零件就像人的器官，定期检查才能防生病。国际航空运输协会的数据显示，预防性维护能让故障率降低80%，而按手册操作的话，维修错误率只有0.3%，比乱来省了30%的维修费。比如波音787的起落架每次落地都要用液压千斤顶顶起来检查，这步骤省了2万公里才能换新部件。要是偷工减料，像去年某航司漏检刹车片，直接让飞机停飞15天，光赔偿就赔了800万。所以老外都说“手册比老板还管用”，这话真不假。