听说最近圆通快递转让挺多的，可能跟几个大原因有关。首先快递行业太卷了，现在三通一达加起来市场份额都到60%以上了，圆通自己占的份子越来越小。其次成本涨得厉害，燃油费和人工费一年涨了15%，但快递费只涨了5%，赚不到钱只能转让。再就是政策变化多，现在要求每个网点必须交200万保证金，小网点根本扛不住。

现在圆通转让多其实有数据支撑。大前年财报显示，圆通网点数量从4.8万家掉到3.2万家，利润率从9.2%跌到6.8%。听说有30%的网点老板去年就亏了钱，现在政策又出新规要求去年全面新能源车，换车成本每辆要8万，小网点根本拿不出钱。更关键的是，现在电商增速放缓，前年快递业务量增速只有3.8%，比前两年低一半，没增量收入只能甩包袱。比如上海青浦区，去年有120家圆通网点转让，平均转让费只有150万，比巅峰期少了60%。所以现在圆通网点都在砍掉边缘站点，集中资源做核心城市，边缘地区的小老板只能忍痛割肉。