云南地形复杂地质脆弱所以高速弯道多急。因为那边多山多峡谷，道路得绕着山梁走，平地少得可怜。比如杭瑞高速云南段，平均海拔两千米以上，弯道占总里程三成多。地质脆弱就更麻烦了，喀斯特地貌多，岩石风化快，修路得频繁绕开溶洞和陡坡。

因为云南地形复杂地质脆弱，所以高速设计只能走“之”字形路线。数据显示全省高速公路总长六千三百多公里，其中隧道占四成，桥梁占两成五。比如大瑞高速公路，全长三百二十公里，有九十八个弯道，最高海拔三千三百米。地质脆弱导致施工成本高，比如怒江州路段，每公里造价比平原高四成。比如滇西纵贯线，绕开德钦县九十公里险路，多修了六十公里隧道群。这就像走迷宫，既要避让破碎带，又要控制坡度，弯道多急是必然的。