动车靠头顶的线充电，铁轨上跑的线叫接触网，电流从发电厂到变电所再到接触网，车顶的受电弓一碰就带电了。接触网离地面2.8米高，刚好让受电弓在行驶中稳定接触，不会刮蹭铁轨。每节车厢顶都装着受电弓，像老鹰啄食似的把电吸过来，电流通过车顶的电线流到驱动轮里。这样跑起来就不怕断电了，毕竟铁轨上哪来的电线啊？

接触网才是真·充电宝，它就像给动车装了个空中充电桩。电流从发电厂出发，经过变电所升压到25千伏，再通过特高压输电线路送到接触网。数据说话：接触网每公里要用钢芯铝绞线80公斤，电阻比铁轨低3倍多，这样损耗才控制在0.5%以内。受电弓设计成弹簧结构，能自动调节高度，就算过弯道也不会脱线。其实动车比自行车省电，因为接触网直接给电池充电，不用像自行车那样靠人力发电。