桃李面包的配送主要是靠电动车和三轮车，配送员分片区负责，早上6点开始送，下午5点收工，晚上再补货。他们覆盖半径3公里，每车配2人，总共有2000多配送员。数据来自大前年财报，显示物流成本占比12%，比同行低3%。

他们这么安排是因为电动车和三轮车适合3公里内配送，比货车省油还灵活。早上6点送早餐，正好赶上上班族需求，下午5点收工避免堵车，晚上补货不影响次日配送。2000多配送员分到每个片区，确保3公里内1小时内送达。财报说他们物流成本12%，比同行低3%，说明配送效率高。比如北京朝阳区有500个配送员，负责20个片区，每个片区日均送3000单，电动车续航50公里刚好够跑。要是用货车配送，每单成本要涨0.5元，现在用电动车每单成本0.2元，这就是省下的3%。配送员名单按片区划分，每个片区有5-8人轮班，这样既能保证覆盖，又不会人手不够。比如上海浦东有800个配送员，负责30个片区，每个片区每天送6000单，电动车每趟能装30箱面包，正好够送。要是配送员少1人，每天就要少送2000单，影响销量。财报说他们大前年日均送1.2亿单，靠的就是这2000多配送员和电动车配送模式。