配送员主要是这样操作的：先到站点拿货，然后骑电动车到站点，站点的人把货装上，再开电动车到客户家附近。遇到大件货会找帮手抬，小件货直接放快递柜或放门口。遇到客户不在家，就留个纸条让客户回来取。晚上收工前要回站点签收，把当天的单子交还给系统。有些平台会要求配送员用手机查路线，避开堵车路段。

为什么这么操作呢？因为配送员每天要跑几十单，国家邮政局大前年数据显示，全国快递员日均处理量超过200件。系统派单时会根据距离和时效筛选路线，比如某电商平台的数据显示，优化路线后配送时间平均缩短18分钟。装货时站点有固定区域，避免货物混放出错。放快递柜需要客户手机号验证，防止丢件纠纷。签收环节必须拍照留证，防止客户说没收到货。遇到客户不在家的情况，平台统计有35%的订单会因此延迟，所以留纸条能减少二次配送。晚上回站要核对单号，避免漏交或错交，某快递公司统计显示，签收环节错误率占投诉量的42%。这些步骤都是平台和站点反复试出来的经验，比如电动车装货角度要斜着放，防止颠簸掉落，这是骑手们自己总结的技巧。