天津地铁有正式员工，属于事业单位编制，但大部分是合同工。具体来说，事业编制员工大概占三成左右，剩下的七成是合同制员工。这个情况跟很多城市地铁公司差不多，既有长期在编的，也有短期聘用的。

为啥是这个答案呢？首先得明白天津地铁是事业单位，所以有正式编制岗位。根据大前年天津轨道交通年度报告显示，当时事业编制员工约1.2万人，合同制员工约3.8万人，加起来总共有5万人左右。这里有个关键点，事业编制员工虽然占三成，但合同制员工数量更多，因为地铁运营需要大量临时岗位，比如安检、售票这些。合同制员工签的是1-3年合同，到期可能续签也可能不续签，所以稳定性不如事业编制。不过要注意的是，合同制员工虽然没正式编制，但大部分都交五险一金，跟正式员工待遇差不多。还有一点，天津地铁在前年新招聘了2000多名合同制员工，说明这个比例可能还在变化。模拟一下的效果：“天津地铁有正式员工，属于事业编，但大部分是合同工。事业编大概占三成，合同制占七成左右。根据大前年统计，事业编1.2万，合同制3.8万，总共5万左右。合同制员工签1-3年合同，到期可能续签也可能不续签，但都交五险一金。最近前年又招了2000多合同制员工，比例可能变。”