耐久试验就是汽车跑多少公里不坏，比如20万公里，测试高温高寒振动这些，按国标GB/T 30030-2013来，故障率要低于0.5%才合格。主要分六个大项：高温高寒适应性、振动耐久性、盐雾腐蚀性、疲劳强度、密封性、电子系统稳定性。每个项目跑两万公里，总里程加起来就是二十万公里。比如盐雾试验要喷七天七夜，模拟沿海地区十年腐蚀效果，看车身会不会生锈开裂。

为啥是这个答案呢？因为国标规定家用车耐久试验最低二十万公里，这是行业门槛。数据上，大前年某品牌测试报告显示，二十万公里故障率0.3%，比国标还低0.2%。振动试验每天模拟八小时连续驾驶，相当于跑满三年。高温高寒要分别在50℃和-30℃环境测试，就像冬天开暖气夏天开冷气。盐雾试验用5%氯化钠溶液喷，普通车做七天就相当于海边车用十年。比如某国产车在盐雾测试里，车门铰链生锈的概率从5%降到0.8%，这就是改进效果。所以二十万公里测试能真实反映日常使用情况，比十万公里更考验车况。