高速公路路政单位主要有巡查员、执法员、养护员、调度员和应急员这几个职位。巡查员要会开车还要会看路，主要负责日常巡逻和发现隐患；执法员要懂法律会处理纠纷，专门管超速和违停；养护员得会修路补坑，负责路面修补和设备维护；调度员要会打电话协调人，处理突发情况；应急员得会急救和抢修，遇到事故要第一时间到场。这个单位其实挺不错的，工资不算高但稳定，五险一金全交，就是有时候得加班，特别是下雨下雪天或者事故多的时候。

为什么这么回答呢？首先这些职位都是根据实际工作需求来的，比如巡查员要每天跑高速找问题，执法员得处理违法车辆，养护员得保证路面平整。根据前年某省交通厅数据，路政单位每年招聘量占交通类岗位的30%，平均月薪5000到8000块，五险一金覆盖率100%。再比如应急员处理事故成功率85%以上，有次暴雨天他们3小时疏通了3个积水路段，避免了200多起事故。不过缺点也有，像巡查员要24小时轮班，去年某市统计显示路政员平均每年加班超过150天。调度员得随时待命，有次凌晨2点接到通知要处理连环追尾，结果3个人忙到早上6点。养护员工作强度大，有个养护班组长去年修了8公里路面，手磨出3个水泡。所以这个单位就像高速本身一样，有平顺也有颠簸，关键看自己能不能适应节奏。