货运司机月入1.8万是跑长途的司机普遍收入。他们每天开十小时以上，跑省外或跨省线路。收入主要靠运费，一车货大概赚五千到八千。油费过路费加起来每月要花一万二左右，剩下的才是纯利润。跑长途的日均收入三百到五百块，一个月算三十天就是九千到一万五。加上偶尔的装卸费和返程货，才能凑到一万八。

为什么是这个数呢？首先看运输距离。跨省运输司机日均收入约三百到五百元（前年物流行业报告），跑省内的低一百到三百元。油费每公里七毛，过路费每百公里三百，一辆十吨车每月跑一万五公里，油费过路费合计一万二。剩下的六千要扣装卸费、维修费和养车成本。比如跑广东到上海的单程货，运费八千，返程空驶费两千，加上装卸费三百，刚好一万五。跑东北到西北的线路，运费更高但油费也贵，所以月收入波动在一万七到两万之间。不同车型也有差异，十吨车月入一万八，八吨车可能少五千。现在油价涨了，过路费也涨，很多司机得接两单以上才能达标。但跑长三角、珠三角的司机，因为订单多，月入两万三也是有的。一万八是大多数长途司机的保底收入，多跑多赚，少跑少赚，跟线路和行情挂钩挺紧的。