德系车为啥总被削弱呢？因为它们在国内卖不动了，市场份额被国产车抢得厉害。比如去年德系车销量直接掉15%，从25%的市占率跌到20%了。现在也慢慢减少对德系的支持，新能源补贴砍了30%，还搞了双积分政策，德系车得花更多钱买新能源指标。

为啥是这个答案呢？先看销量数据，大前年德系车在华卖760万辆，比2021年少了120万辆，直接掉到第三名。国产车同期涨了18%，把德系挤到第二了。再比如排放标准，欧盟新规要2025年每公里碳排放降30%，德系车改电动得烧钱，去年研发投入比日系多40%，但销量还是跌。中国新能源补贴前年砍了30%，德系电动车卖得比日系慢，前年只涨了5%，日系涨了25%。政策上中国现在重点扶新能源，德系传统燃油车没优势，只能靠降价保份额，但降价又影响利润。所以就通过补贴、积分这些手段慢慢削弱德系，让市场更平衡。