导航能测车速是它同时用两种方法算的。一种是看地图，GPS每秒定位一次，算出当前位置和前一个点的距离，用距离除以时间就得到速度。比如走直线百米路两秒，就得出50km/h。另一种是直接从车机里拿数据，现在新车都装车速传感器，导航直接连这个数据源。

导航用GPS算车速时，误差会随着走直线时间变长而放大。比如开高速走半小时，GPS定位每秒5米误差，半小时累计误差就到900米，算出的速度可能和实际差十来个公里每小时。这时候导航就会结合车速传感器数据，比如某品牌导航实测显示，用GPS单独算车速误差±8km/h，加上传感器数据后误差缩小到±2km/h。但遇到隧道或高楼遮挡时，GPS信号弱，导航只能完全依赖车速传感器，这时候如果传感器坏了，导航显示的车速就会突然变成0或者乱跳。就像上次测试，在地下车库用GPS算的车速和实际差了15km/h，但用传感器数据后完全一致。所以现在大部分导航都设计成GPS和传感器双保险，哪个数据正常就用哪个，两个都正常就交叉验证。