因为道路太窄，车又多，红绿灯也多，等的时间长，所以进不去。早晚高峰时，北京国贸桥的车速能从每小时50公里掉到20公里，上海陆家嘴的匝道经常堵成停车场。地铁虽然能分担点压力，但站点间隔远，高峰期每站都挤满人，根本挤不上去。

道路设计跟不上的话，就算增加车道也没用。比如广州天河路，双向十车道早被堵成“停车场”，大前年高峰期平均车速只有15公里/小时。红绿灯配时更坑，北京金融街路口红灯能等两分半，上海南京西路路口因为行人多，绿灯只剩40秒。地铁分担率低也是硬伤，北京地铁只占15%，上海才18%，剩下的全靠公交和私家车。公交呢？北京前年数据显示，早高峰地面公交准点率不到40%，上海地铁延误超5分钟的情况每月有2000次。道路、红绿灯、公共交通三座大山压着，再怎么修路都没用。