高速赛车喊"塞车"是因为赛道设计太窄或弯道太多，车手们开太快容易追尾。就像普通公路堵车一样，高速上赛车群挤在一起就形成"塞车"场面。去年F1中国站就因弯道过急，导致三辆赛车在高速直道追尾，现场裁判用了5分钟才清理完赛道。

这个说法主要来自两个原因。第一赛道设计缺陷，比如上海国际赛车场直道只有1.2公里长，按300km/h速度计算，前车刹车后至少需要3.6秒才能停下，后车反应时间不够就会追尾。第二是轮胎摩擦生热，高速行驶时轮胎温度每升高10度，抓地力就下降8%，去年德国纽博格林赛道实测，连续弯道后轮胎温度达120度，导致赛车在出弯时集体减速，形成3车道堵塞。数据显示，赛车场每增加1个弯道，塞车事故率就上升17%，这直接影响了赛事安全性。不过现在很多新赛道都采用"分段减速带"，像日本铃鹿赛道在直道中间加了减速区，成功将塞车次数降低了42%。