现在燃料电池车越来越多了，像丰田和现代都有量产车了，去年还看到商用车跑长途的。发电站那边也在试，听说能比传统烧煤的省一半电费。手机充电宝也出带燃料电池的，充电五分钟能用一天。不过现在主要还是烧氢气，成本比汽油贵两三块，寿命也没到十年。补贴能省五千块，但普通家庭买得起的还是少。

为啥是这个样子的呢？因为燃料电池这东西就像手机充电器，得配好电池和氢气站才行。现在氢气生产还主要靠电解水，电费占成本大头。前年数据显示，电解水制氢每公斤氢气要80块，比加油贵两倍多。不过燃料电池寿命从2018年的3000小时涨到前年的8000小时，丰田最新车跑够2万公里才换电极。商用车跑长途有个优势，一箱氢气能跑800公里，比充电车方便多了。中国2025年要建1000座加氢站，欧洲2035年要禁燃油车，所以现在车企都在抢着做氢燃料电池。手机充电宝的氢气罐才指甲盖大小，但得用微型电解机，现在实验室样品能连续工作72小时，成本比锂电池贵五倍。补贴能帮车企省下研发费，但普通用户还得再等两三年。