整流制动就是电机断电后用反向电流把动能变电能这样实现制动。就像刹车片那样把转动的机械能变成热能或者电能储存起来。具体来说就是让电机线圈变成发电机产生反向电压，再通过整流器把交流电变成直流电回馈电网或者用电阻消耗掉。

为什么是这个答案呢？首先得明白电机断电瞬间转速还在转，这时候线圈会产生反向电动势。根据法拉第电磁感应定律，反向电压大小和转速成正比，比如额定转速3000转时反向电压能到200伏左右。这时候接上整流器（比如桥式整流），二极管会强迫电流反向流动。实测数据显示，采用全桥整流时制动效率能达到85%，比电阻制动高20%以上。但要注意电流不能超过额定值的30%否则会烧坏整流管，比如10A电机最多只能用3A反向电流。实际应用中高铁列车制动就是用这个原理，每列配置500kW的整流装置，能回收30%的制动能量。不过要是整流器选型不对，比如用普通二极管代替晶闸管，那在1000转以上就会漏电导致制动失效。