赛车为啥要扁得跟飞盘似的？就因为要跑得快嘛！车头越扁，空气撞上去就少，阻力小了速度才能窜上去。而且车顶压得低，车手坐进去就像趴在地板上，转弯时不容易被甩飞，特别稳当。

为啥非得这么设计？老司机都知道，光说不行得有数据撑腰。拿F1赛车来说，车顶高度每降低10厘米，高速过弯时抓地力能提升3%以上。比如2019年红牛车队把车顶压到只有70厘米，比前年又矮了5厘米，结果在德国纽博格林赛道，弯道加速时间直接快了0.3秒。再看看勒芒24小时耐力赛，那几个超跑把车顶做到45厘米，比普通跑车矮了15厘米，结果油耗少了8%，续航多了120公里。而且车顶压得低，发动机和变速箱离地近，爆胎时车头不会直接磕到地面，去年西班牙大奖赛就有人因此少换了3次备胎。所以你看，扁不是随便扁的，得拿风洞试验数据说话，光靠经验根本摸不着门道。不过话说回来，要是车太扁了坐进去憋得慌，车手们现在又搞出个“半埋式”座椅，把腿伸进去刚好，这算不算新发明？