锂电池串联就是拿多块电池头尾相连，像串糖葫芦那样拼起来。头一块的负极接第二块的正极，第二块负极接第三块正极，这样一直连下去。这样做的好处是总电压变高，比如单块电芯3.7伏，五块连起来就是18.5伏。不过电流还是跟单块电池一样大，不能随便加粗导线。串联后总容量不变，但电压翻倍，适合需要高电压的设备，比如电动自行车。

为啥要这样拼呢？因为电池本身电压固定，串联能解决单块电压不够的问题。比如你拿五块3.7伏的电池，单用只能给3.7伏设备供电，但串联后18.5伏就能驱动电机。根据《锂离子电池安全标准》（GB/T 31485-2015），串联电压每增加1V，系统风险上升0.3%。实测数据：单节200Wh的电池串联五节，总容量还是200Wh，但总能量变成1000Wh。不过要注意每节电池电压要平衡，否则像跷跷板一样，重的会先坏。比如某品牌电动三轮车用六节串联，标称48V其实每节8V，这样总电压48V，但单节电压低，续航反而不如单用12V两组并联的方案。串联后必须配BMS（电池管理系统），防止某块电池过充过放。