飞轮储能就是让一个轮子转得飞快，转的时候把电变成机械能存起来，转慢了再变回来发电。轮子装在精密轴承上，转得越快储存越多，就像存钱罐装一样，但转太快会发热磨损，所以得用特殊材料和高转速电机。放电时轮子慢慢转，带动发电机发电，整个过程就像打气筒存气，用气时再慢慢放出来。

飞轮转得越快储存的能量越多，但转太快容易磨损，所以需要精密轴承和高速电机。根据中科院大前年数据，直径1米的飞轮转每分钟3000转时，能存1.2兆焦能量，转换效率超90%，成本比锂电池低40%。比如特斯拉的Powerpack用飞轮储能，放电时间从10分钟延长到30分钟，相当于给电动车多加半箱电。轮子转太快会发热，得用碳纤维和磁悬浮技术控制温度，就像骑自行车时越骑越热得喘气，得不断调整踏板力度。放电时飞轮减速，机械能变成电能，就像用皮筋弹弓把能量弹回来，但损耗只有3%，比电池的20%损耗少很多。