高铁跑得快全靠接触网供电就像给火车戴了根铁丝项链变电所像充电站每公里建2-3个电容储能是临时电池能撑15秒同步电机是稳压器让电压波动不超过±5%

接触网每公里要建2-3个变电所就像给铁轨装充电桩电容储能能撑15秒防止变电所停电时断电同步电机就像稳压器让电压波动不超过±5%而且高铁用25kV交流电比家用220V稳得多了现在350km/h跑的时候电压波动才±3.5%比普通火车还稳呢电容储能装了能省电费20%呢所以现在高铁都这么设计啦