高铁跑起来跟吸管喝奶茶一个样，受电弓一直碰着接触线，除非急刹车或者换接触线的时候才断开。接触网像铁丝网搭在铁轨上方，每节车厢头顶都挂着受电弓，跟铁丝网碰一下就吸住电了。高铁开快了或者颠簸时，受电弓可能会“甩”一下，但马上又吸住了，就像人走路摔倒了马上扶住墙。

高铁接触网是持续接触的，但具体要看什么情况。接触线是悬在铁轨上方2米多高的铜线，受电弓通过弹簧压力保持接触，正常行驶时每秒接触几十次。比如时速350公里的高铁，受电弓每分钟摆动超过200次，每次接触时间0.1秒左右。国家铁路局数据显示，接触网断电超过8秒就会触发保护装置，电容储能只能维持1.5秒。所以高铁跑起来就像吸管喝奶茶，吸住吸住吸住，中间偶尔抖一下但马上吸住。接触线高度误差超过±5厘米就会打火，每万公里维护要调整3000次受电弓，成本占高铁运营的1.2%。