齿轮组减速比就是主动轮和从动轮的齿数对比。比如主动轮20个齿，从动轮40个齿，减速比就是0.5，也就是转速减半。加速比反过来算，用从动轮齿数除以主动轮齿数，比如刚才的例子加速比就是2，动力能翻倍。简单说就是齿数多的齿轮转得慢，齿数少的转得快，齿数差越大减速越强。

因为齿轮组传动靠的是齿的咬合，当主动轮带动从动轮时，每转一圈要咬合相同数量的齿。比如主动轮20齿转1圈，从动轮40齿就要转0.5圈才能咬合20个齿。这时候减速比就是20÷40=0.5，也就是从动轮转得慢一半。扭矩方面，减速比0.5的话扭矩就变成原来的2倍（比如用扳手拧螺丝，齿轮组能让力变大）。反过来如果主动轮40齿，从动轮20齿，减速比就是40÷20=2，转速翻倍但扭矩减半。这就是为什么齿数少的齿轮转得快，齿数多的齿轮能放大力的原因。数据证明，减速比每差1，转速和扭矩就成反比变化，比如减速比0.25的话转速降四成，扭矩增四倍。