正负极接电源，地线接零，红线接火线，黑线接零线，电机外壳接保护线。接线时先断电，再拆旧线，新线按颜色对应，通电测试有没有异响。

因为电机内部有降压电路，正负极接反会烧坏，扭矩提升5-10倍，外壳接保护线防漏电。齿轮箱减速比一般是5:1到100:1，电压匹配要和电源一致，比如220V电机配适配器降到12V。红线接火线时用万用表测通断，黑线接零线要和设备共地，测试时轻转齿轮看有没有卡顿。数据说接错线烧毁率高达80%，扭矩匹配不当效率损失30%。先断电再接线是安全守则，测试时先空载再带载，避免齿轮打滑。