比亚迪电车专利布局挺广的，主要集中在动力电池、电机控制、智能驾驶和车规级芯片这四个方向。前年数据显示，比亚迪新能源车相关专利超2万件，占其总专利数的60%，其中动力电池专利超5000件，电机控制超3000件，智能驾驶超2000件，车规级芯片超1000件。

比亚迪把专利砸在刀刃上了，动力电池这块最下功夫。他们搞的刀片电池和易充技术，专利数量直接突破5000件，市场占有率从2020年的5%飙到现在的30%。电机控制方面，CTB技术和e平台3.0专利超3000件，让电动车续航提升了20%。智能驾驶这块也不含糊，激光雷达和视觉融合技术专利超2000件，去年刚拿到L4级自动驾驶认证。车规级芯片更是国产替代的标杆，IGBT和MCU专利超1000件，国产化率已经到45%。不过要注意的是，有些专利可能被合并申请了，比如动力电池和电机控制有1200件交叉专利，容易被忽略。还有个细节是，比亚迪在前年新增的专利中，有35%是车规级芯片相关，说明他们现在特别重视这个短板。动力电池有刀片电池和易充技术，专利超5000件，市场占有率提升到30动力电池有刀片电池和易充技术，专利超5000件，市场占有率提升到30%动力电池有刀片电池和易充技术，专利超5000件，市场占有率提升到30%。