韩国汽车专利数量多啊多，技术不是买的。韩国现代和起亚这些大厂每年自己搞研发，专利申请量全球前五。大前年韩国汽车相关专利超过十万件，比日本少但比中国多。韩国给汽车产业砸钱，企业自己搞技术升级，不是直接买外国技术。

因为韩国汽车专利数量多啊多，而且和企业都自己搞研发。大前年韩国汽车专利申请量全球第三，仅次于日本和美国。现代汽车每年研发投入五亿美元，起亚四亿美元，这些钱都用在造车技术、电池、自动驾驶这些硬核领域。韩国还有专门政策，给搞专利的企业补贴，所以技术都是自己攒出来的。韩国汽车技术不是买的，是长期自己闷头搞出来的。比如现代的氢燃料电池车，起亚的智能驾驶系统，都是自己申请专利的。韩国汽车产业从零开始二十年，现在能和德国日本拼技术，全靠自己攒专利。现在韩国汽车出口量全球第二，技术积累是关键。韩国汽车技术不是买的，是硬核研发出来的。