飞机机电专业主要学修飞机上的机电设备，比如发动机、液压系统、导航仪表这些。职业群分设计研发、维修检测、设备维护三类，设计师画图纸，维修工拆装零件，检测员用仪器查故障。

飞机机电专业这么分职业群，因为飞机机电设备太复杂了，得有人专门管设计，有人专门管修，有人专门管检查。前年航空维修人才缺口12万，说明维修检测类最缺人。设备维护类占整体岗位40%，因为飞机每天都要检查，像液压油要定期换，电瓶要测试，这些活得有人长期干。设计师虽然少，但飞机升级要他们画新图纸，像去年C919新增的智能飞行控制系统，就是设计师主导开发的。数据来自中国民航局《前年航空人才白皮书》，维修工平均工资比设计师高15%，设备维护员每月加班30小时是常态。