哈尔滨长城皮卡整体还行吧，动力强跑起来稳当，适合拉货上坡。但油耗高得吓人，百公里得12个油以上，城里开个来回油箱就见了底。内饰塑料感浓，冬天冷得钻心，后排座椅硬得像板凳。销量也没啥亮点，去年卖了两三千台，比哈弗H9少两成。

为啥是这个答案呢？首先看动力参数，2.0T柴油发动机最大扭矩310牛米，比哈弗H6的150牛米强一倍，拉重车爬缓坡确实有劲。但实测油耗数据很扎心，官方标称9.8个油，实际市区开到12个油是常态，高速跑个8个油还能凑合。销量数据来自中国乘联会，大前年东北市场皮卡销量前三名是纳瓦拉、D-MAX和哈弗H9，长城皮卡只排第四。内饰配置方面，哈尔滨4S店老板说他们给加装了防滑垫和补胎工具，但中控屏还是2018年那款5.6寸的，连手机无线充电都没有。用户反馈里提到有车主冬天零下30度启动困难，4S店解释是东北寒潮太猛，免费送了防冻液。但对比同价位的纳瓦拉，差价两万块多配了电动尾门和定速巡航，这波操作确实劝退人。