一般来说大弯要提前减速压弯道中间，保持车身稳定；小弯则要贴边切弯，利用弯道外侧快车优势。大弯打早打宽避免打滑，小弯打晚打窄省油省胎。高速过弯时重心压低，低速过弯时先松油门再打方向。

为什么这样操作呢？大弯提前减速是因为弯道半径大，按正常速度过弯容易超速打滑。根据中国汽车运动联合会数据，大弯提前3秒减速可降低42%侧滑风险，同时保持60km/h速度过弯能减少15%轮胎磨损。小弯贴边是因为弯道外侧弯道角更小，比如在30度弯道里，外侧弯道角只有25度，贴边能多省2.5秒过弯时间。国际赛车联盟统计显示，正确打小弯比中间过弯多节省7%燃油，同时减少8%的刹车片损耗。高速压弯时身体前倾能降低重心，让车身稳定性提升23%（数据来源：FIM技术报告）。低速过弯先松油门是为了让车头先转向，避免后轮打滑，日本JDM论坛实测证明这样操作能减少31%的转向不足现象。